کودکان یزدی بهجای شهربازی از بیمارستان سر درآوردند؛ سقوط با طناب فرسوده ایمنی؟
تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۴۰۴۲۹
ایرن مهرگان: شاید موقع نشستن روی صندلیهای ترن هوایی، درست لحظهای که ترکیب سرعت و ارتفاع دارد شما را به اوج هیجان نزدیک میکند کمتر به خطر سقوط فکر کنید، یا حداقل کمتر کسی میخواهد آن لحظات هیجانانگیز را با فکر به لحظه سقوط از دست بدهد؛ دلیل مشخص است، شما جان خود را به ایمنی سپردهاید و بهطور پیشفرض خیالتان از سطح ایمنی تجهیزاتی که در شهر بازی استفاده میکنید آسوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما کم نبوده که در شهربازیها حوادث تلخی هم رخ بدهد، نمونه آن دیشب در استان یزد اتفاق افتاد، سیدحسین طباطبایی مدیر روابط عمومی اورژانس استان یزد به رسانهها گفت که: «شب گذشته و در ساعت ۲۰ و ۳۰ دقیقه، دو کودک هفت و هشت ساله از ترن هوایی در پارک شادی یزد سقوط کردند.»
او ادامه داد: «یکی از کودکان مصدوم این حادثه پس از انجام مراحل درمانی و بررسی وضعیت سلامتی از اورژانس مرخص شد. دومین مصدوم این حادثه به تشخیص پزشکان و به دلیل مشکوک بودن به خونریزی کبد در بخش مراقبت های ویژه ICU شهید رهنمون بستری است.»
حالا شب آن دو کودک و خانوادههایشان خراب شده است، آنها که قرار بود در شهربازی هیجان را تجربه کنند باید در بیمارستان لحظات را به نگرانی و استرس بگذرانند. بدون تردید یکی از علل این حادثه ضعف ایمنی است، اما با توجه به اینکه هنوز جزئیات زیادی از حادثه مشخص نشده نمیشود نظر کارشناسی دقیقی داد، با این وجود غلامحسین عشقی، کارشناس ایمنی نکاتی درباره تجهیزات تفریحی در ارتفاع به خبرآنلاین میگوید: «بهطورکلی تجهیزات و وسایلی که افراد را از زمین به ارتفاع میبرند باید شرایط ایمنی لازم را داشته باشند، وسایل شهربازی مانند ترن یا چرخ فلک برای حفظ ایمنی کمربند یا اهرمی دارند که هنگام حرکت فرد را در جایی که نشسته بهطور ایمن محکم نگه میدارد، لذا اگر سقوطی اتفاق میافتد احتمال دارد اهرم یا کمربند نگهدارنده باز شده باشد.»
او ادامه میدهد: «این تجهیزات وقتی ساخته میشوند یک طراحی ایمن دارند، طوریکه هنگام حرکت اگر فردی یا کودکی حتی خودخواسته بخواهد از صندلی بلند شود آن را محکم سر صندلی نگه میدارند، بنابراین در اتفاقهای اینچنینی دو پرسش مطرح میشود، آیا این کمربند و اهرم ایمنیِ نگهدارنده نقص فنی داشته است؟ آیا نحوه بستن کمربند یا قرار گرفتن اهرم در وضعیتی ایمن بهدرستی کنترل شده است؟»
عشقی با طرح پرسشهایی بیان میکند: «بنابراین دو مورد باید بررسی شود، اول اینکه این ترن کمربند و اهرم ایمن داشته؟ و دوم اینکه قبل از حرکتِ این وسیله تفریحی کنترلچی و کسیکه مسئول کنترل است آیا وضعیت ایمنی وسیله را کنترل کرده است؟ آیا او کنترل کرده که این دو کودک و همه افراد که داشتند از این وسیله استفاده میکردند تجهیزات ایمنیشان بهدرستی وصل شده یا وصل نشده است؟»
این کارشناس ایمنی بیان میکند: «یک احتمال سوم وجود دارد، اینکه کنترلچی همه امور را کنترل کرده اما ممکن است آن کمربند و اهرم ایمن معیوب باشد و موقع کنترل این عیب معلوم نشده باشد، اینجا مسئله بازدید و کنترل دورهای مطرح است، این تجهیزات وارد ارتفاع میشوند بنابراین با توجه به دستورالعمل سازنده، کارشناس ایمنی آن مجموعه باید بهطور دورهای تجهیزات را کنترل کند، چراکه احتمال مستهلک و فرسوده شدن تجهیزات وجود دارد. یک مورد دیگر که باید درباره تجهیزات تفریحی در ارتفاع به آن اشاره کرد محدودیت سنی افرادی است که از آن استفاده میکنند، در برخی تجهیزات حداقل سن قید میشود، چراکه ممکن است خارج از محدوده سنی اعلام شده استفاده از آن تجهیزات برای افراد خطرناک باشد، مثلاً در سنین کم بهدلیل کوچک بودن جثه افراد نمیتوانند از یکسری وسایل تفریحی استفاده کنند.»
عشقی در پایان میگوید: «با توجه به اینکه جزئیات حادثه مشخص نیست اما اگر بخواهیم بهطور کلی این اتفاق را بررسی کنیم باید ببینیم آیا محدودیت سنی برای استفاده از تجهیزات وجود داشته و اگر وجود داشته رعایت شده است؟ و هچنین بررسی شود که تجهیزات ایمنی کنترل شده است یا خیر؟ و اگر ایمنی هنگام استفاده از تجهیزات رعایت شده باید سلامت و فرسوده نبودن تجهیزات بررسی شود.»
بیشتر بخوانید: ماجرای فوت پسر مولوی قلندرزهی چه بود؟۲۳۳۲۳۳
کد خبر 1765510منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: سیستم ایمنی سلامت کودکان کودکان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۴۰۴۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رهاسازی ۳۵ خودروی گرفتار در آب طی ۲۴ ساعت گذشته/ سقوط ۲ خودرو در کانالهای آب و فوت یک نفر
سخنگوی سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری اصفهان از رهاسازی ۳۵ خودروی گرفتار در آب طی ۲۴ ساعت گذشته و سقوط ۲ خودرو در کانالهای آب و فوت یک نفر در پی بارندگیهای رخ داده خبر داد.
محمد شریعتی در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: در پی بارشهای شدید بهاری (ظهر روز گذشته تا امروز) تماسهای برقرار شده با سامانه ۱۲۵ سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری اصفهان ۱۵۰ درصد رشد داشته است.
وی افزود: با توجه به پیشبینی وضعیت زرد مبنی بر بارش شدید و آبگرفتگی، چند ساعت قبل از شروع بارشها علاوه بر آمادگی کامل ایستگاههای ۲۷ گانه و حضور افسران کشیک و مسئولان ستاد سیل سازمان، تجهیزات آبکشی و پمپهای مکنده در وضعیت آمادهباش کامل قرار گرفت و با توجه به حجم بالای عملیاتهای امداد و نجات، ۶۰ نفر نیرو از شیفت استراحت فراخوان شدند.
سخنگوی سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری اصفهان تصریح کرد: امدادرسانی به ۸۰ مورد آبگرفتگی منازل و مجتمعهای مسکونی و امدادرسانی به دو مورد سقوط خودرو در کانالهای آب اطراف شهر و محبوسی سرنشینان از جمله اقدامات انجام شده است که بر اثر سقوط خودرو به کانال اصفهانک، یک نفر جان خود را از دست داد.
شریعتی ادامه داد: امدادرسانی به دو مورد آبگرفتگی خودرو به صورت کامل و محبوسی سرنشینان (خروجی دوم رینگ اتوبان شرق)، ۳۵ مورد رهاسازی خودروی گرفتار و خاموش شده در آب و امدادرسانی به ۱۰ مورد آبگرفتگی کامل مراکز تجاری به خصوص طبقات زیرین از جمله دیگر اقدامات انجام شده به شمار میرود.
وی گفت: شاهد یک مورد آبگرفتگی یکی از مراکز استراتژیک و حساس مرکز شهر، آبگرفتگی محل گودبرداری ساختمانهای بزرگ، آبگرفتگی زیرگذر و اتوبانها و مسیرهای اصلی شهر بودیم و رفع خطر از اتصالی برق در اثر آبگرفتگی در یکی از بیمارستانهای بزرگ نیز انجام شده است.
سخنگوی سازمان آتشنشانی و خدمات ایمنی شهرداری اصفهان خاطرنشان کرد: تأخیر احتمالی در اعزام تیمهای عملیاتی نجات در بعضی از مناطق، تنها به دلیل حجم بالای حوادث منطقه، ترافیک شدید در معابر و تصادفات، زمانبر بودن بعضی از عملیاتهای امدادی با توجه به حجم سیلاب و پسزدگی چاههای آب و فاضلاب در معابر و منازل بوده است.
کد خبر 750302